Khách sạn và các công trình thương mại khác yêu cầu phải có hệ thống kiểm soát thang máy khách mạnh mẽ.
Trong Khách sạn, khách nhận được Thẻ ra vào cho phép họ vào một tầng cụ thể, tăng cường an ninh đáng kể.
Cập nhật lần cuối vào ngày 2 tháng 2024 năm XNUMX bởi Vincent Zhu
Một khách sạn hiện đại đòi hỏi sự thuận tiện và nhanh chóng Hệ thống khóa khách sạn RFID và một hệ thống có thể sử dụng thẻ chìa khóa phòng để kiểm soát thang máy; khách của khách sạn có thể sử dụng thẻ chìa khóa RFID để mở thang máy.
Hơn nữa, những thẻ này cho phép khách sử dụng các tiện nghi và cơ sở vật chất khác của khách sạn. Các tầng hoặc phòng khác vẫn riêng tư; không du khách nào có thể vào những khu vực này.
Hệ thống điều khiển thang máy chịu trách nhiệm quản lý các dịch vụ thang máy và các thông số của chúng.
Chúng bao gồm tăng tốc, giảm tốc, tín hiệu đèn lồng, di chuyển, tốc độ mở cửa, thời gian thăng bằng và sự chậm trễ bất ngờ trong hoạt động bình thường của nó.
Nhiều ngành công nghiệp hóa chất, văn phòng công ty, khách sạn, cơ sở chăm sóc sức khỏe, đơn vị sản xuất và các tòa nhà khác có nhiều tầng được trang bị Hệ thống kiểm soát ra vào thang máy.
Các lĩnh vực này đã sử dụng hệ thống điều khiển của thang máy để củng cố an ninh của họ.
Hơn nữa, một số hệ thống thang máy khách sạn cung cấp các tính năng nâng cao để kiểm soát, truy cập tối ưu và an toàn cao hơn.
Các thiết lập như vậy cung cấp tùy chọn Kiểm soát truy cập, cho phép truy cập vào một số lượng hạn chế nhân viên được ủy quyền tại thời điểm đã đặt trước. Điều này giúp ngăn người dùng trái phép vào các tầng tương ứng.
Một công nghệ cao hệ thống kiểm soát truy cập đối với thang máy cũng có thể từ chối yêu cầu vào cửa dựa trên phân loại của khách, tùy thuộc vào nhóm hoặc khung thời gian của họ.
Hệ thống điều khiển thang máy tự động phải cung cấp khả năng điều khiển tự động hoặc thủ công đối với các thiết lập thang máy trong một tòa nhà cụ thể.
Bộ điều khiển được cài đặt duy trì nguồn điện áp giữa 24V đến 12V; động cơ là bộ phận duy nhất yêu cầu nguồn điện 3 pha.
Đồng thời, các thiết bị thang máy và các bộ phận điều khiển khác có thể chạy hiệu quả bằng cách sử dụng nguồn điện áp thấp.
Ngoài ra, hầu hết dữ liệu của bộ điều khiển dựa trên hoạt động của ô tô, bao gồm vị trí, trạng thái cửa, hướng và tải trọng. Phần mềm hoặc ứng dụng máy trạm của nhà sản xuất có thể sử dụng dữ liệu này để lấy số liệu cho xe hoặc nhóm.
Điều này bao gồm việc tính toán tổng số lần chạy / cuộc gọi cần thiết, ô tô, cửa mở, v.v.
Người quản lý cơ sở cũng nên tìm kiếm các chỉ số hiệu suất chính khác, chẳng hạn như thời điểm ô tô di chuyển từ tầng dưới lên tầng trên cùng và thời gian chờ đợi của hành khách (đặc biệt là trong giờ cao điểm).
Phân tích những khía cạnh này một cách phê bình có thể hiểu rõ hơn về các khiếm khuyết, trục trặc, trục trặc, v.v.
Hầu hết các nhà sản xuất Hệ thống điều khiển thang máy thông minh hàng đầu cũng cung cấp phần mềm hoặc hỗ trợ SaaS để cho phép theo dõi thiết bị từ xa.
Các giải pháp này cung cấp thông tin cập nhật về các cấu hình sai hoặc lỗi có thể xảy ra trong cơ cấu vận hành của ô tô và thông báo cho các kỹ thuật viên chịu trách nhiệm cũng như chủ sở hữu tòa nhà.
Ngoài ra, một số nhà sản xuất cũng cung cấp bảng điều khiển riêng thông qua trình duyệt web. Chúng cập nhật cho chủ sở hữu hồ sơ bảo trì và đánh giá hiệu suất của mọi hệ thống thang máy.
Đây là một dịch vụ tuyệt vời cho những chủ sở hữu tòa nhà không có đội ngũ chuyên gia hoặc nhân viên được đào tạo để quản lý.
Qua nhiều năm, Thang máy Thiết kế Hệ thống Điều khiển đã phát triển vượt bậc, đặc biệt là về giao tiếp và tốc độ.
Trong những năm 1980 và cho đến cuối thập kỷ này, các nhà sản xuất đã cài đặt các mô-đun điều khiển bằng rơle để thuận tiện cho giao diện điều khiển và truyền dữ liệu.
Thậm chí ngày nay, các phiên bản bộ điều khiển này, tiếp điểm rơle, cung cấp khả năng điều khiển và đầu ra dữ liệu tối ưu. Mặc dù đã lỗi thời nhưng các mô hình điều khiển bằng rơle có nhiều ưu điểm hơn so với các mô hình điều khiển hiện đại.
Một trong những ưu điểm đầu tiên là họ không sử dụng bất kỳ phần mềm Hệ thống điều khiển thang máy nào; do đó, chúng được bảo vệ cẩn thận trước sự cố phần mềm tiềm ẩn.
Điều này cũng đảm bảo rằng hệ thống không gặp phải lỗi thẻ mạch in, một vấn đề phổ biến khác mà các mẫu máy đương thời gặp phải.
Hơn nữa, các phiên bản điều khiển bằng rơ le cũng khá bền và chống mài mòn. Thông thường, một thiết lập có thể hoạt động trơn tru trong 50 đến 60 năm, với điều kiện các rơ le được thay thế kịp thời.
Tuy nhiên, việc tiêu thụ nhiều năng lượng và thường xuyên phải bảo trì là nhược điểm của hệ thống này. Việc lắp đặt chiếm nhiều không gian và các bộ phận thay thế đắt tiền.
Ngoài ra, số lượng rơle cần thiết sẽ tăng lên dựa trên số tầng. Với sự phát triển của rơle, người ta phải tuyển dụng nhiều lao động được đào tạo hơn để bảo trì và xử lý việc lắp đặt.
Vào đầu những năm 1980, một mô hình bộ điều khiển khác được gọi là Hệ thống điều khiển dựa trên bộ vi xử lý cho thang máy.
Đến những năm 90, họ bắt đầu thay thế các mô hình cũ hơn và truyền thống hơn.
Trong các loại Hệ thống điều khiển thang máy này, dữ liệu được nhận thông qua các cảm biến trong các chỉ báo, trục, hệ thống liên lạc của thanh, các nút gọi hạ cánh và các thiết bị điện khác. Sau đó, nó được xử lý bằng cách sử dụng các thẻ mạch in và sau đó được chuyển thành các lệnh.
Truyền dữ liệu xảy ra thông qua cáp kết nối thẻ và thiết bị thích hợp. Mặt khác, dữ liệu đầu vào-đầu ra được điều chỉnh thông qua các thiết bị điều khiển PLC.
Những bộ điều khiển này vẫn được sử dụng, thường là trong các thang máy có số lần ngừng hoạt động ít hơn. Các thiết bị đầu cuối hoặc thẻ cáp mạch in trở nên nổi tiếng trong những năm 1990 và những năm 2000.
Một công nghệ điều khiển thang máy khác đã trở nên phổ biến vào những năm 2000 là CANbus. Hệ thống CANbus ban đầu được phát triển vào những năm 1980; tuy nhiên, ứng dụng vào quy trình thang máy.
Nó là từ viết tắt của Controller Area Network và được sử dụng nhiều trong ngành công nghiệp ô tô và các ngành công nghiệp tương tự khác.
Hệ thống này cho phép chủ sở hữu hoặc kỹ thuật viên quản lý định tuyến tất cả các đơn vị liên quan thông qua một đường dữ liệu bằng Thiết bị điều khiển trung tâm và Bộ vi xử lý (Master-Slave).
Hơn nữa, thiết lập phần cứng của các bộ điều khiển này nhận hoặc truyền dữ liệu bằng hai kết nối có dây.
Ngoài ra, dữ liệu được quản lý bởi các bo mạch chủ, được trang bị gần bộ xử lý trung tâm, dựa trên thứ tự ưu tiên.
Thiết lập tập trung vào cáp đảm bảo rằng cấu trúc chiếm ít không gian hơn để họ có thể tiết kiệm thêm một số chi phí lắp đặt và bảo trì.
Ngoài ra, chức năng của CANbus không bị ảnh hưởng bởi các xung điện từ và việc khắc phục sự cố thiết lập rất đơn giản. Đây là lý do chính tại sao hầu hết các bộ điều khiển hiện đại đều theo mô hình này.
Trong những ngày đầu tiên của họ, thang máy không có bất kỳ định vị hạ cánh tự động nào. Các nhà điều hành thang máy thường sử dụng Dead Man's Switch để điều khiển thang máy.
Các công tắc thường là Công tắc điều khiển áp suất không đổi hoặc Công tắc ô tô. Những loại hệ thống điều khiển thang máy này không yêu cầu nhiều rơle.
Sử dụng các công tắc, được điều khiển bằng cách kéo các sợi dây liền kề, vận hành một số phiên bản cũ hơn của thang máy chở hàng; phương pháp này còn được gọi là 'Dây người gửi hàng'.
Hơn nữa, Khóa liên kết an toàn đảm bảo rằng cả cửa bên ngoài và bên trong đều được đóng hoàn toàn trước khi thang máy di chuyển.
Các loại thang máy này có thể hoạt động như một Thang máy tự động đơn lẻ không có người vận hành và chỉ có một cuộc gọi tại một thời điểm. Hoặc họ có thể hoạt động như một Công tắc xe, với sự điều khiển bằng tay và một người vận hành được chỉ định.
Tuy nhiên, điều này còn phụ thuộc vào vị trí của Key Switch. Lý do chính để lắp đặt Thang máy vận hành là để thay đổi chức năng của chúng dựa trên yêu cầu.
Nếu hệ thống thang máy đang gặp lưu lượng truy cập cao hơn, nó sẽ bắt đầu hoạt động ở chế độ Công tắc xe với người điều hành để trả lời các cuộc gọi thang máy.
Khi lưu lượng truy cập giảm, họ sẽ chuyển sang Chế độ tự động để người điều khiển được nghỉ ngơi và không phải trả tiền quản lý thang máy.
Loại thứ hai lý tưởng cho các khu vực có ít người sử dụng thang máy hơn vì hệ thống không phải xử lý nhiều cuộc gọi.
Các loại hệ thống điều khiển thang máy này đi kèm với nút bấm trên ô tô và hội trường. Các nút được sử dụng để thông báo cho người vận hành về các điểm dừng. Hành khách cũng có thể sử dụng các nút trên xe trực tiếp;
Tuy nhiên, đây là một dịp hiếm hoi. Các thang máy này cũng có tín hiệu sử dụng chỉ báo bằng âm thanh hoặc giọng nói để thông báo cho hành khách / người vận hành để bắt đầu quá trình dừng.
Sau khi quy trình dừng bắt đầu, thang máy sẽ tự động cân bằng với sàn nhà. Điều này có thể được quan sát thấy ở những chiếc xe tự cân bằng với các tính năng bổ sung để kiểm soát người điều khiển.
Tuy nhiên, không có nhiều thông tin về các loại thang máy này.
Loại thang máy tiếp theo là loại vận hành bằng tín hiệu. Mặc dù cần có người vận hành để quản lý các chức năng nhưng người dùng không cần phải nỗ lực nhiều để vận hành hệ thống một cách trơn tru.
Để sử dụng những thứ này, hành khách phải nhấn nút biểu thị hướng họ muốn đi, lên hoặc xuống.
Sau đó, người dùng phải nhấn các nút bật ra để chọn tầng. Cần phải nhớ rằng không có nút nào cho tầng trên cùng và tầng dưới cùng.
Do đó, họ không phải nhấn bất kỳ nút tầng nào. Bước tiếp theo là kéo tay quay ra và khởi động hệ thống. Người sử dụng phải giữ tay quay cho đến khi thang máy di chuyển sau khi cửa đóng.
Những loại này thường không có cảm biến cửa, vì vậy bạn nên đảm bảo rằng tất cả hành khách đã lên xe đúng cách trước khi đóng cửa. Tín hiệu Vận hành thang máy sẽ ưu tiên cuộc gọi hội trường nếu người vận hành thực hiện cuộc gọi.
Nếu nó đi cùng chiều, chiếc xe sẽ tự động dừng lại ở tầng mà từ đó cuộc gọi hội trường đã được thực hiện. Người điều khiển phải kéo công tắc để mở cửa và giữ nút ở vị trí cũ cho đến khi hoàn thành các mục nhập.
Các thang máy này cũng có Bảng thông báo cuộc gọi, giống như bảng trên Thang máy được điều khiển bằng tay, để thông báo cho người điều hành về tầng có cuộc gọi tại sảnh.
Bất kỳ Hệ thống điều khiển thang máy nào sử dụng vi điều khiển đều được đưa vào danh mục này. Những bộ điều khiển nhỏ bé này được biết đến là tiêu thụ ít điện năng hơn các bộ điều khiển rơle thông thường.
Họ cũng có một loạt bộ điều khiển và cảm biến giúp tính toán trình tự hoạt động trong thời gian thực. Điều này giúp mang lại sự cân bằng tối ưu giữa lượng xe sẵn có và nhu cầu của hành khách.
Cảm biến thang máy làm cho dữ liệu về hướng di chuyển của ô tô, cuộc gọi đang chờ xử lý, vị trí, trạng thái cửa, tải trọng, v.v., có sẵn cho người vận hành.
Hơn nữa, Hệ thống điều khiển thang máy sử dụng PLC đã được giới thiệu ở đâu đó trong những năm 2000. Các hệ thống này giúp người vận hành dễ dàng quản lý một hoặc nhiều xe đồng thời.
Nó cũng có thể được cấu hình theo số lần ngừng hoạt động, giám sát, v.v.
VVVF là viết tắt của Variable Voltage Variable Frequency. Các thang máy này hoạt động trên một hệ thống thang máy thủy lực điều khiển khép kín, ít tiêu tốn năng lượng hơn.
Điều này trở nên phổ biến vì nó tiết kiệm cho chủ sở hữu rất nhiều năng lượng và tài chính. Chúng được thiết kế bằng cách kết hợp các công nghệ độc đáo của điều khiển VF, bộ tích lũy thủy lực và xi lanh kéo.
Thang máy thủy lực là một trong những lựa chọn thương mại phổ biến nhất. Chúng thường được lắp đặt trong các tòa nhà có từ bảy tầng trở lên.
Không giống như nhiều hệ thống kéo khác, chúng không yêu cầu bất kỳ Máy nâng nào. Xi lanh được liên kết trực tiếp với hệ thống bơm chất lỏng và hệ thống thủy lực của nó bao gồm 3 phần:
Máy bơm đẩy chất lỏng trong bể về phía đầu ra của đường ống dẫn đến xi lanh. Khi van được mở, chất lỏng có áp suất được rút vào bể chứa.
Khi van đóng lại, nó lao về phía xi lanh có áp suất cao.
Phần đầu tiên của Hệ thống điều khiển trong thang máy là DCS. Thường được sử dụng trong các mô hình truyền thống, cuộc gọi thang máy chỉ có thể được cung cấp thông qua Bảng vận hành đích hoặc DOP khi DCS được cài đặt.
Hơn nữa, DOP đảm bảo rằng đầu đọc thẻ chỉ được tích hợp với đầu đọc thẻ. Các nhà khai thác cũng có thể thực hiện tích hợp Turnstile để cung cấp dịch vụ cuộc gọi trực tiếp hoặc tại nhà.
Sau khi đọc về các bộ phận của thang máy chắc hẳn bạn sẽ thắc mắc “Bảng điều khiển thang máy là gì?”.
Nó đơn giản. Các bảng điều khiển cho thang máy chịu trách nhiệm nắm giữ các thành phần điều khiển hoạt động của hệ thống. Các thành phần này bao gồm:
Thông thường, các bảng chỉ có thể điều chỉnh hoạt động của thang máy cho một số tầng nhất định. Tuy nhiên, việc thêm các bảng mở rộng có thể tăng giới hạn tầng của chúng lên 16 cấp cho mỗi bảng.
Đây là những điểm khá khác biệt so với các hệ thống dựa trên cửa cơ bản. Thang máy khách sạn Kiểm soát truy cập hệ thống yêu cầu các thiết bị giống nhau để đánh giá thông tin xác thực đầu vào.
Điều này bao gồm các thiết bị có nút ấn, đầu vào mã PIN, thẻ quẹt, máy quét sinh trắc học, máy quét thiết yếu và kết hợp.
PLC, hay Bộ điều khiển logic có thể lập trình, luôn đóng góp vào quá trình tự động hóa của ngành. Chúng được sử dụng để tạo ra các máy cung cấp phân tích dữ liệu, dây chuyền dịch vụ và tự động hóa công ty.
Đưa ra ví dụ về Hệ thống điều khiển thang máy là cách hoàn hảo để xác định PLC khi Bộ vi xử lý vận hành chúng.
Trong đoạn tiếp theo, chúng tôi đã đưa vào một luận văn sẽ cung cấp cái nhìn sâu sắc về PLC, khả năng điều khiển của nó đối với các thang máy đơn lẻ, cũng như tính an toàn và hiệu quả của nó.
Trên đây là Sơ đồ mạch của Hệ thống điều khiển thang máy PLC giới thiệu sơ lược về hoạt động bên trong của máy.
Bộ điều khiển logic khả trình chịu trách nhiệm đọc các đầu vào, chẳng hạn như tín hiệu cảm biến hoặc nút ấn và tạo ra các lệnh logic. Sau đó chúng được chia sẻ với ổ đĩa thang máy.
Siemens S7-200 đã được xem xét với PLC. Nó có số lượng tối thiểu là 10 đầu ra và 14 đầu vào. Đồng thời, hệ thống SCADA được sử dụng là Intouch Wonderware, một sản phẩm phần mềm của Schneider Electric.
Thang máy có chức năng tiết kiệm năng lượng, dẫn đến hình thành một phương pháp thiết kế thông minh. Hệ thống điều khiển PLC được tối ưu hóa để phù hợp với Hệ thống điều khiển thang máy sơ đồ bậc thang.
Điều này đã giúp làm nổi bật nguyên tắc điều khiển của PLC và các khía cạnh quan trọng của toàn bộ thiết lập. Hệ thống được trang bị Mạch ngoại vi cơ bản và kết quả cho thấy thành phần này đã cải thiện hiệu suất và độ tin cậy của hệ thống thang máy.
Nghiên cứu cũng đề xuất mở rộng hệ thống ra ngoài các tòa nhà có bốn tầng.
Hơn nữa, nghiên cứu này cung cấp những cân nhắc chính để tìm ra Hệ thống điều khiển thang máy tốt nhất dựa trên PLC để tự động hóa.
Chúng bao gồm dung lượng đầu ra / đầu vào yêu cầu, kích thước bộ nhớ, tốc độ, nguồn điện, các loại I / O và sao lưu hoặc hỗ trợ của nhà sản xuất.
Trong điều khiển thang máy 4 tầng, phần mềm được thiết kế để cung cấp các khối phần mềm điều khiển cho mọi tầng. Điều này giúp đảm bảo rằng các nhiệm vụ được thực hiện theo vị trí của xe nâng.
Nó cũng cho phép thiết kế luôn có tổ chức và chạy các quy trình đặt trước cho các tình huống cụ thể hoặc tín hiệu đầu vào.
Dưới đây là Sơ đồ khối hệ thống điều khiển thang máy để hiểu rõ hơn về thiết lập của nó:
Hai gói phần mềm mô phỏng chính được sử dụng trong quá trình thử nghiệm là bộ mô phỏng SCADA và S7-PLCSIM. Cái trước là sản phẩm của Schneider Electric và cái sau là một công cụ kỹ thuật của SIMATIC.
Hệ thống Kiểm soát Thang máy chịu trách nhiệm xử lý các khía cạnh khác nhau của hoạt động của thang máy. Bao gồm tăng / giảm tốc, tốc độ, hành trình, tốc độ mở cửa, tín hiệu và các độ trễ tiềm ẩn khác. Các mục tiêu chính của hệ thống điều khiển trong thang máy là:
Sự ra đời của Internet of Things (IoT) đã thay đổi đáng kể ngành sản xuất thang máy trong mười năm qua.
Các giải pháp tiên tiến này cung cấp mọi thứ kết hợp với IoT, từ việc thực hiện phân tích dựa trên điều kiện đến bảo trì chủ động. Một số mô hình cũng có thể theo dõi hiệu suất và cung cấp các báo cáo đầy đủ.
Hệ thống thang máy cho phép người vận hành giao tiếp với xe bằng GPIO hoặc UART khi kết nối với mạng LAN hoặc Wi-Fi. Hơn nữa, hệ thống cũng sẽ phát hiện bất kỳ điều chỉnh nào được thực hiện đối với phần cứng.
Việc bao gồm IoT cũng cho phép người dùng tạo ra tín hiệu thích hợp hoặc phát hiện bất kỳ lỗi nào bằng cách sử dụng WebSocket.
Ví dụ, một nhóm hành khách sử dụng hệ thống điều khiển thang máy để đến tầng ưa thích của họ. Thang máy chỉ cung cấp khả năng ra vào bằng vân tay và được kết nối với cảm biến hoặc thẻ thông minh.
Phần cứng kết nối với hệ thống sẽ đăng ký dấu vân tay của người dùng bằng giao thức Modbus và truyền các tín hiệu đã ghi đến IoT Public Cloud. Điều này sẽ đảm bảo rằng những người có ủy quyền đã đăng ký chỉ nhận được quyền truy cập vào dịch vụ thang máy.
Có Hệ thống điều khiển thang máy được kết nối bằng IoT cũng sẽ cho phép bạn hưởng lợi từ AI. Hệ thống tự động nhận diện khuôn mặt hành khách và chia sẻ thông tin với Cloud.
Sau đó, nó sẽ kiểm tra quyền của người đó và chạy dữ liệu thông qua Thuật toán mô hình ML.
Sau khi kiểm tra khoảng trống của hành khách, nó cũng cung cấp thông tin về tầng đích của họ. Điều này cho phép chủ sở hữu hạn chế người vào các khu vực khác.
Nhận các bản sửa lỗi nhanh cho các sự cố của Khóa thông minh Eufy: Wi-Fi, thời lượng pin, tính năng bảo mật và trường hợp khẩn cấp…
Giải quyết Khóa thông minh Eufy không kết nối với bluetooth bằng hướng dẫn khắc phục sự cố của chúng tôi về nguồn, kết nối,…
Lời khuyên của chuyên gia về các vấn đề không hiệu chỉnh được khóa thông minh Eufy: trợ giúp hiệu chỉnh, hiệu suất tối ưu và hỗ trợ…
Tìm hiểu cách đặt lại khóa Simplex mà không cần kết hợp. Hướng dẫn nhanh khắc phục sự cố Dormakaba…
Giải quyết nhanh chóng các sự cố của sản phẩm Dormaba bằng hướng dẫn khắc phục sự cố của chúng tôi bao gồm các sự cố thường gặp và mẹo bảo trì.
Tìm hiểu cách đặt lại mã khóa Kaba không xác định bằng hướng dẫn của chúng tôi về kiểu máy, công cụ và sự an toàn.…