Sustav upravljanja dizalom: 11 stručnih savjeta koji će vam pomoći da odaberete pravi sustav upravljanja dizalom

Hoteli i druge komercijalne strukture zahtijevaju robustan sustav kontrole dizala za goste.

U hotelima gosti dobivaju pristupnu karticu koja im omogućuje ulazak na određeni kat, čime se značajno povećava sigurnost.

Zadnji put ažurirano 2. svibnja 2024 Vincent Zhu

Moderan hotel zahtijeva povoljno i brzo RFID sustav hotelske brave i sustav koji može koristiti ključ od sobe za kontrolu dizalo; gosti hotela mogu koristiti RFID kartice za otvaranje dizala.

Nadalje, ove kartice gostima omogućuju korištenje ostalih pogodnosti i sadržaja hotela. Ostali katovi ili sobe ostaju privatni; nijedan posjetitelj ne može ući u ova područja.

Što su sustavi upravljanja dizalima?

Sustav upravljanja dizalom odgovoran je za upravljanje uslugama dizala i njihovim parametrima.

To uključuje ubrzanje, usporavanje, signale lanterne, putovanje, brzinu otvaranja vrata, vrijeme poravnanja i neočekivana kašnjenja u uobičajenom funkcioniranju.

Mnoge kemijske industrije, poslovni uredi, hoteli, zdravstvene ustanove, proizvodne jedinice i druge zgrade s više katova opremljene su Sustavi kontrole pristupa dizalima.

Ovi su sektori koristili kontrolni sustav dizala kako bi pojačali svoju sigurnost.

Štoviše, neke sustavi hotelskih dizala nude napredne značajke za optimalnu kontrolu, pristup i veću sigurnost.

Takve postavke pružaju opciju kontrole pristupa, dopuštajući ulazak ograničenom broju ovlaštenog osoblja u unaprijed određeno vrijeme. To pomaže u sprječavanju neovlaštenih korisnika da uđu na odgovarajuće katove.

Hi-tech sustav kontrole pristupa jer dizalo također može odbiti zahtjev za ulazak na temelju klasifikacije posjetitelja, ovisno o njihovoj grupi ili vremenskom okviru.

Kako funkcionira sustav upravljanja dizalom?

Sustav automatske kontrole dizala mora omogućiti automatsku ili ručnu kontrolu nad postavkama dizala u određenoj zgradi.

Instalirani regulator održava snagu napona između 24V do 12V; motor je jedini dio koji zahtijeva 3-fazno napajanje.

U isto vrijeme, uređaji dizala i druge kontrolne komponente mogu se učinkovito pokretati korištenjem niskonaponskog napajanja.

Osim toga, većina podataka kontrolora temelji se na aktivnostima automobila, uključujući lokaciju, status vrata, smjer i opterećenje. Proizvođačev softver ili aplikacija za radnu stanicu može koristiti ove podatke za izvođenje metrike za automobil ili grupu.

Ovo pokriva izračun ukupnih potrebnih vožnji/poziva, automobila, otvaranja vrata itd.

Upravitelj objekta također bi trebao tražiti druge glavne pokazatelje učinka, kao što je kada automobil putuje na gornji kat s donjeg kata i vrijeme čekanja za putnike (posebno tijekom vršnih sati).

Kritička analiza ovih aspekata može bolje razumjeti nedostatke, smetnje, kvarove itd.

Većina vodećih proizvođača sustava za upravljanje pametnim dizalima također nudi softver ili SaaS pomoć za omogućavanje daljinskog praćenja opreme.

Ova rješenja pružaju ažuriranja o mogućim pogrešnim konfiguracijama ili pogreškama u radnoj strukturi automobila i obavještavaju odgovorne tehničare i vlasnike zgrada.

Osim toga, nekoliko proizvođača također stavlja privatne nadzorne ploče dostupne putem web preglednika. Oni obavještavaju vlasnike o evidenciji održavanja svakog sustava dizala i pregledima performansi.

Ovo je izvrsna usluga za vlasnike objekata koji nemaju stručno ili osposobljeno osoblje za upravljanje istima.

Povijest sustava upravljanja dizalima

Tijekom godina, Dizalo Dizajn sustava upravljanja dramatično je evoluirao, posebno u pogledu komunikacije i brzine.

Tijekom 1980-ih i do kraja ovog desetljeća, proizvođači su instalirali relejno upravljane module za prikladna sučelja kontrolera i podatkovnu komunikaciju.

Čak i danas, ove verzije kontrolera, relejni kontakt, pružaju optimalnu kontrolu i izlaz podataka. Iako su zastarjeli, modeli s relejnim upravljanjem mnogo su povoljniji od modernih modela kontrolera.

Jedna od prvih prednosti je ta što ne koriste softver za sustav kontrole dizala; stoga su dobro zaštićeni od mogućih padova softvera.

Ovo također osigurava da sustav neće naići na greške na kartici s tiskanim krugom, što je još jedan uobičajeni problem s kojim se suvremeni modeli suočavaju.

Nadalje, verzije s relejnim upravljanjem također su prilično izdržljive i otporne na habanje. Obično postrojenje može besprijekorno funkcionirati 50 do 60 godina, s obzirom da su releji pravovremeno zamijenjeni.

Međutim, velika potrošnja energije i često održavanje su nedostaci ovog sustava. Instalacija zauzima puno prostora, a zamjenski dijelovi su skupi.

Također, broj potrebnih releja će se povećati ovisno o broju katova. S rastućim relejima, potrebno je zaposliti više obučene radne snage za održavanje i rukovanje instalacijom.

U ranim 1980-ima, drugi model kontrolera nazvan je mikroprocesorski upravljački sustav za dizala.

Do 90-ih su počeli zamjenjivati ​​starije i tradicionalnije modele.

U ovim tipovima sustava upravljanja dizalom, podaci se primaju preko senzora u pokazivačima, osovini, komunikacijskom sustavu ručice, gumbima za poziv na slijetanju i drugoj električnoj opremi. Zatim se obrađuje korištenjem kartica s tiskanim krugovima, a zatim se pretvara u naredbe.

Podatkovna komunikacija odvija se putem kabela koji povezuju kartice i odgovarajuću opremu. S druge strane, ulazno-izlazni podaci se reguliraju preko PLC upravljačkih uređaja.

Ti se kontroleri još uvijek koriste, obično u dizalima s manje zastoja. Stezaljke ili kartice s tiskanim kabelom postale su poznate 1990-ih i 2000-ih.

Još jedna tehnologija kontrolera dizala koja je postala popularna 2000-ih bila je CANbus. Sustav CANbus prvobitno je razvijen još 1980-ih; međutim, primjena na proces dizala.

Bio je to akronim za Controller Area Network i često ga je koristila automobilska i druge slične industrije.

Ovaj sustav omogućuje vlasniku ili tehničkom osoblju da usmjeri sve povezane jedinice kroz jednu podatkovnu liniju koristeći središnju upravljačku jedinicu i mikroprocesor (Master-Slave).

Nadalje, hardverska postavka ovih kontrolera prima ili prenosi podatke pomoću dvije žične veze.

Također, podacima upravljaju matične ploče, opremljene blizu središnjeg procesora, na temelju redoslijeda prioriteta.

Postavljanje usmjereno na kabele osigurava da struktura zauzima manje prostora tako da mogu dodatno uštedjeti na instalaciji i održavanju.

Osim toga, na rad CANbusa ne utječu elektromagnetski impulsi, a otklanjanje problema s postavkom je jednostavno. To je glavni razlog zašto većina modernih kontrolera slijedi ovaj model.

Koje su različite vrste dizala?

1. Ručno upravljano dizalo

U svojim ranim danima, dizala nisu imala nikakvo automatsko pozicioniranje slijetanja. Operateri dizala općenito su koristili Dead Man's Switch za upravljanje dizalima.

Prekidači su obično bili za kontrolu stalnog tlaka ili automobilski prekidači. Ovi tipovi sustava upravljanja dizalima nisu zahtijevali mnogo releja.

Pomoću prekidača, kojima se upravljalo povlačenjem susjednih užadi, upravljale su neke starije verzije teretnih dizala; ova se metoda također nazivala 'Shipper Ropes'.

Nadalje, sigurnosna blokada osigurala je da su i vanjska i unutarnja vrata potpuno zatvorena prije nego što se dizalo pomakne.

2, Dvostruko operativno dizalo

Ove vrste dizala mogu raditi kao jedno automatsko dizalo bez operatera i samo s jednim pozivom u isto vrijeme. Ili mogu raditi kao automobilski prekidač, s ručnim upravljanjem i imenovanim operaterom.

Međutim, to ovisi o položaju prekidača s ključem. Glavni razlog za instaliranje operativnih dizala je promjena njihovog funkcioniranja na temelju zahtjeva.

Ako sustav dizala ima veći promet, počet će raditi u načinu rada Car Switch s operaterom koji će odgovarati na pozive dizala.

Kada se promet smanji, prebacit će se na automatski način rada kako bi se operateru omogućilo odmor i kako ne bi morali plaćati za upravljanje dizalom.

Potonji je idealan za područja s manje korisnika dizala, budući da sustav ne mora upravljati višestrukim pozivima.

3, Predbilježba Operacija Lift

Ove vrste sustava upravljanja dizalima dolaze s gumbima za kabinu i hodnik. Gumbi se koriste za obavještavanje operatera o zaustavljanjima. Putnici također mogu izravno koristiti gumbe automobila;

Međutim, ovo je rijetka prilika. Ova dizala također imaju signal koji koristi zvučne ili glasovne indikacije za obavještavanje putnika/operatera da započnu proces zaustavljanja.

Nakon što započne postupak zaustavljanja, dizalo će se automatski poravnati s podom. To se može primijetiti kod samonivelirajućih automobila s dodatnim značajkama za kontrolu rukovatelja.

Međutim, nema puno informacija o ovim vrstama dizala.

4, Signalni rad dizala

Sljedeći tip dizala je onaj na signalni pogon. Iako je za upravljanje funkcijama potreban operater, korisnici ne moraju ulagati dodatni napor kako bi sustavom upravljali glatko.

Da bi ih koristili, putnici moraju pritisnuti gumb koji označava smjer kojim žele putovati, gore ili dolje.

Nakon toga, korisnici moraju pritisnuti iskačuće gumbe za odabir kata. Treba zapamtiti da ne postoje gumbi za najgornje i donje katove.

Stoga ne moraju pritisnuti nijednu tipku poda. Sljedeći korak je izvlačenje poluge i pokretanje sustava. Korisnik mora držati ručicu dok se dizalo ne pomakne nakon što se vrata zatvore.

Ovi tipovi obično nemaju senzore za vrata, pa se savjetuje da provjerite jesu li svi putnici ispravno ušli prije zatvaranja vrata. Dizala Signal Operation će dati prioritet pozivu u dvorani ako ga operateri upućuju.

Ako se kreće u istom smjeru, automobil će se automatski zaustaviti na katu s kojeg je upućen poziv u dvoranu. Operater mora povući prekidač kako bi otvorio vrata i držati gumb u istom položaju dok se unosi ne završe.

Ova dizala također imaju ploču za najavljivanje poziva, baš kao i ona na ručno upravljanom dizalu, za obavještavanje operatera o katu poziva u hodniku.

5, Mikroprocesorsko upravljanje

Svaki sustav upravljanja dizalom koji koristi mikrokontroler uključen je u ovu kategoriju. Ovi maleni kontroleri poznati su po tome što troše manje energije od konvencionalnih relejnih kontrolera.

Također imaju niz kontrolera i senzora koji pomažu u izračunavanju slijeda operacija u stvarnom vremenu. To pomaže osigurati optimalnu ravnotežu između dostupnosti automobila i potražnje putnika.

Senzori dizala stavljaju operateru na raspolaganje podatke o smjeru vožnje automobila, pozivima na čekanju, položaju, statusu vrata, opterećenju itd.

Nadalje, sustavi upravljanja dizalima koji koriste PLC uvedeni su negdje tijekom 2000-ih. Ovi su sustavi operateru olakšali upravljanje jednim ili više automobila istovremeno.

Također se može konfigurirati prema broju zastoja, nadzora itd.

6, VVVF sustav upravljanja dizalom

VVVF je kratica za Variable Voltage Variable Frequency. Ova dizala rade na hidrauličkom sustavu dizanja s kontroliranim zatvorenim krugom koji troši manje energije.

To je postalo popularno jer je vlasniku uštedjelo puno energije i financija. Dizajnirani su kombinacijom jedinstvene tehnologije VF kontrole, hidrauličkog akumulatora i vučnog cilindra.

7, Sustav upravljanja hidrauličkim dizalom

Hidraulična dizala jedan su od najpopularnijih komercijalnih odabira. Obično se postavljaju u zgrade koje imaju sedam ili više katova.

Za razliku od mnogih drugih vučnih sustava, oni ne zahtijevaju nikakav nadzemni stroj za podizanje. Cilindar je izravno povezan sa sustavom za pumpanje tekućine, a njegov hidraulički sustav sastoji se od 3 dijela:

• Spremnik (za skladištenje tekućine)
• Pumpa (pokretana elektromotorom)
• Ventil (između spremnika i cilindra)

Pumpa gura tekućinu u spremniku prema izlazu cijevi koji vodi do cilindra. Nakon što se ventil otvori, tekućina pod tlakom se povlači u spremnik.

Kada je ventil zatvoren, juri prema cilindru s visokim pritiskom.

Dijelovi upravljačkog sustava dizala

1. Sustavi kontrole odredišta (DCS)

Prvi dio kontrolnog sustava u dizalu je DCS. Općenito korišten u tradicionalnim modelima, poziv dizala može se osigurati samo putem odredišne ​​operativne ploče ili DOP-a kada je instaliran DCS.

Nadalje, DOP osigurava da je čitač kartica integriran samo s prvim. Operateri također mogu izvesti Turnstile integraciju za pružanje izravnih poziva ili kućnih usluga.

2. Kontrolna ploča za pristup dizalu

Nakon što ste pročitali o komponentama dizala, sigurno se pitate: 'Što je upravljačka ploča dizala?'.

Jednostavno je. The ploča za lift odgovoran je za držanje komponenti koje kontroliraju funkcioniranje sustava. Ove komponente uključuju:

• Tipke za upravljanje dizalom
• Card Reader
• Sustav kontrole pristupa

U pravilu, ploče mogu regulirati samo rad dizala za određeni broj katova. Međutim, dodavanje produžnih ploča može povećati njihovu granicu poda za 16 razina.

3. Sustavi kontrole pristupa dizalima

Oni se prilično razlikuju od osnovnih sustava temeljenih na vratima. Hotelski lift Access Control sustavi zahtijevaju iste uređaje za procjenu unosa vjerodajnica.

To uključuje uređaje s tipkama, unosom PIN-a, provlačenjem kartica, biometrijskim skenerima, osnovnim skenerima i kombinacijom.

Dizajn modificiranog sustava upravljanja dizalom za zgradu s 4 kata

PLC-ovi ili programabilni logički kontroleri uvijek su pridonosili automatizaciji industrije. Oni se koriste za stvaranje strojeva koji nude analizu podataka, servisne linije i korporativnu automatizaciju.

Navođenje primjera sustava upravljanja dizalom savršen je način za definiranje PLC-ova jer njima upravljaju mikroprocesori.

U sljedećem odlomku uključili smo tezu koja će pružiti dubinski uvid u PLC, njegovu kontrolu nad pojedinačnim dizalima te njegovu sigurnost i učinkovitost.

Iznad je prikazan dijagram strujnog kruga PLC sustava upravljanja dizalom koji ukratko predstavlja unutarnji rad stroja.

Programabilni logički kontroleri odgovorni su za čitanje ulaza, kao što su signali senzora ili tipke, i generiranje logičkih naredbi. Oni se zatim dijele s pogonom dizala.

Studija slučaja sustava upravljanja dizalom:

Siemens S7-200 uzet je u obzir s PLC-om. Imao je minimalni broj od 10 izlaza i 14 ulaza. U isto vrijeme, korišteni SCADA sustav bio je Intouch Wonderware, softverski proizvod tvrtke Schneider Electric.

Dizala imaju funkciju štednje energije, što je rezultiralo formiranjem inteligentne metodologije projektiranja. PLC upravljački sustav optimiziran je kako bi odgovarao sustavu upravljanja dizalom s ljestvičastim dijagramom.

Ovo je pomoglo istaknuti načelo upravljanja PLC-om i značajne aspekte cijele postavke. Sustav je bio opremljen osnovnim perifernim krugom, a ishod je pokazao da je ova komponenta poboljšala performanse i pouzdanost sustava dizala.

Studija je također predložila proširenje sustava izvan zgrada s četiri kata.

Nadalje, ova je studija pružila primarna razmatranja za pronalaženje najboljeg sustava upravljanja dizalima temeljenog na PLC-u za automatizaciju.

To uključuje potrebni izlazni/ulazni kapacitet, veličinu memorije, brzinu, snagu, vrste I/O i sigurnosnu kopiju ili podršku proizvođača.

Logika dizajna softvera:

U kontrolama dizala na 4 kata, softver je osmišljen kako bi osigurao upravljačke softverske blokove za svaki kat. To pomaže osigurati da se zadaci izvode u skladu s lokacijom vozila za dizalicu.

Također omogućuje dizajnu da ostane organiziran i pokreće unaprijed postavljene rutine za specifične situacije ili ulazne signale.

Ovdje je blok dijagram sustava upravljanja dizalom za bolje razumijevanje njegove postavke:

Dva glavna softverska paketa za simulaciju korištena tijekom testa su simulatori SCADA i S7-PLCSIM. Prvi je proizvod tvrtke Schneider Electric, a drugi je inženjerski alat tvrtke SIMATIC.

https://www.ijser.org/researchpaper/Implementation-of-a-Four-Floor-Programmable-Logic-Controlled-Elevator-System.pdf

Osnovni zahtjevi za sustav upravljanja dizalom

Sustav upravljanja dizalom odgovoran je za upravljanje različitim aspektima rada dizala. Uključujući ubrzanje/usporavanje, brzinu, putovanje, brzinu otvaranja vrata, signale i druga potencijalna kašnjenja. Glavni ciljevi sustava upravljanja u dizalu su:

• Dovoz automobila na pravi kat
• Povećajte udobnost korisnika brzom i glatkom vožnjom
• Smanjite vrijeme putovanja do različitih katova
• Održavajte sigurnost dok održavate brzinu putovanja

Popularne marke za sustave upravljanja dizalima

1. Otisov sustav upravljanja dizalima: Godine 1976. Otis je bio proizvođač dizala. Jeste li čuli za Eiffelov toranj i Burj Khalifu? Za ugradnju ovih sustava angažirana je ova američka marka.
2. Kontrolni sustav dizala Monarch: Serija kontrolera dizala ove marke, NICE 3000. MCTC je radio i razvio sve ove modele autonomno. Njihova specijalnost je isporuka integriranih sustava upravljanja dizalima gdje se motorni pogon kombinira s upravljanjem dizala kako bi se osiguralo pametno rješenje nazvano Vector Controllers.
3. Kontrolni sustav dizala Kone: Kada provjerite sustave kontrole pristupa dizalima u Indiji, Kone je vjerojatno jedno od prvih imena na popisu. Ovaj brend, koji je osnovan 1910. godine, zapravo je iz Finske. Međutim, njegovo indijsko sjedište je u Chennaiju. Tvrtka je poznata po svojim vrhunskim i inovativnim uslugama dizajna.
4. Honeywell sustav upravljanja dizalima: Ovaj brend je poznat po svojim jedinstvenim i vještim sigurnosnim rješenjima. Specijalist je za pružanje bitnih stručnih modela.
5. Sigma sustavi upravljanja dizalima: Nudeći napredne postavke nadzora dizala, SIGMA je poznata po svojim inkluzivnim sustavima jednostavnim za korištenje. Njima je super lako upravljati i pratiti ih. Koristi internetski softver za poticanje bolje komunikacije između sustava dizala i računala.
6. Github sustav kontrole dizala: Sva Githubova dizala dizajnirana su kako bi prevladala sva ograničenja s kojima se suočavaju drugi konvencionalni sustavi. Također imaju značajku prioritetnog čekanja za svaki sustav dizala. Njihova dizala omogućuju putnicima da dijele automobil s drugima i preskaču katove kada je to potrebno.
7. Kontrolni sustav dizala oštrog uspona: Smart Rise pruža vrhunske postavke kontrolera dizala. Oni daju najbolje od onoga što se zove kontrolor otvorenog tržišta. Ovo su idealne opcije jer se mogu brzo prilagoditi i prilagoditi različitim zahtjevima visokih zgrada.

Inovacije u sustavima upravljanja dizalima

Uvođenje Interneta stvari (IoT) značajno je promijenilo industriju proizvodnje dizala u posljednjih deset godina.

Ova napredna rješenja isporučuju sve u kombinaciji s IoT-om, od analize na temelju stanja do proaktivnog održavanja. Nekoliko modela također može pratiti performanse i pružiti potpuna izvješća.

Sustav dizala omogućuje operaterima da komuniciraju s automobilom koristeći GPIO ili UART kada su povezani na LAN ili Wi-Fi. Štoviše, sustav će također otkriti sve prilagodbe napravljene na hardveru.

Uključivanje IoT-a također omogućuje korisniku generiranje odgovarajućeg signala ili otkrivanje bilo kakvih pogrešaka korištenjem WebSocketa.

Izbjegavajte neovlašteni pristup:

Na primjer, grupa putnika koristi sustav upravljanja dizalom da bi došli do željenog kata. Dizalo omogućuje samo pristup otiskom prsta i povezano je sa senzorom ili pametnom karticom.

Hardver spojen na sustav će registrirati otisak prsta korisnika koristeći Modbus protokol i prenijeti snimljene signale u IoT Public Cloud. Ovo će osigurati da osobe s registriranim ovlaštenjem imaju pristup samo usluzi dizala.

Predvidi odredište:

Posjedovanje povezanog sustava upravljanja dizalom koji koristi IoT također će vam omogućiti da iskoristite AI. Sustav automatski prepoznaje lica putnika i dijeli informacije s Cloudom.

Zatim će provjeriti autorizaciju osobe i pokrenuti podatke kroz algoritam modela ML.

Nakon provjere odobrenja putnika, također pruža informacije o njihovoj odredišnoj etaži. To omogućuje vlasniku da ograniči ulazak osobe u druga područja.