สำหรับโรงแรมที่ทันสมัย ​​สะดวก รวดเร็ว ระบบล็อคโรงแรม RFID จำเป็นต้องมีและระบบที่สามารถใช้คีย์การ์ดควบคุมห้องได้ ลิฟต์โรงแรม; แขกของโรงแรมสามารถใช้คีย์การ์ด RFID เพื่อเปิดลิฟต์ได้

นอกจากนี้ บัตรเหล่านี้ยังช่วยให้แขกสามารถใช้สิ่งอำนวยความสะดวกและสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ ของโรงแรมได้ ชั้นหรือห้องอื่นยังคงเป็นส่วนตัว ห้ามมิให้ผู้เยี่ยมชมเข้าไปในพื้นที่เหล่านี้

ระบบควบคุมลิฟต์คืออะไร?

ระบบควบคุมลิฟต์มีหน้าที่จัดการบริการลิฟต์และพารามิเตอร์ต่างๆ

ซึ่งรวมถึงการเร่งความเร็ว การชะลอตัว สัญญาณโคมในห้องโถง การเดินทาง ความเร็วในการเปิดประตู เวลาในการปรับระดับ และความล่าช้าที่ไม่คาดคิดในการทำงานตามปกติ

อุตสาหกรรมเคมีหลายแห่ง สำนักงานบริษัท โรงแรม สถานพยาบาล หน่วยการผลิต และอาคารอื่นๆ ที่มีหลายชั้นติดตั้งไว้ด้วย ระบบควบคุมการเข้าออกของลิฟต์.

ภาคส่วนเหล่านี้ใช้ระบบควบคุมลิฟต์เพื่อเสริมความปลอดภัย

นอกจากนี้บาง ระบบลิฟต์ของโรงแรม นำเสนอคุณสมบัติขั้นสูงเพื่อการควบคุมที่เหมาะสม การเข้าถึง และความปลอดภัยที่สูงขึ้น

การตั้งค่าดังกล่าวให้ตัวเลือกการควบคุมการเข้าถึง ซึ่งช่วยให้สามารถเข้าถึงบุคลากรที่ได้รับอนุญาตจำนวนจำกัดในเวลาที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ซึ่งจะช่วยในการป้องกันไม่ให้ผู้ใช้ที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าสู่ชั้นต่างๆ

ไฮเทค ระบบควบคุมการเข้าออก สำหรับลิฟต์ยังสามารถปฏิเสธคำขอเข้าตามประเภทของผู้เข้าชมได้ ขึ้นอยู่กับกลุ่มหรือกรอบเวลา

ระบบควบคุมลิฟต์ทำงานอย่างไร?

ระบบควบคุมลิฟต์อัตโนมัติต้องจัดให้มีการควบคุมอัตโนมัติหรือด้วยตนเองสำหรับการตั้งค่าลิฟต์ในอาคารเฉพาะ

คอนโทรลเลอร์ที่ติดตั้งไว้จะรักษาแรงดันไฟฟ้าระหว่าง 24V ถึง 12V; มอเตอร์เป็นส่วนเดียวที่ต้องการการจ่ายไฟแบบ 3 เฟส

ในเวลาเดียวกัน อุปกรณ์ติดตั้งลิฟต์และส่วนประกอบควบคุมอื่นๆ สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยใช้แหล่งจ่ายไฟแรงดันต่ำ

นอกจากนี้ ข้อมูลของผู้ควบคุมส่วนใหญ่อิงตามกิจกรรมของรถ รวมถึงตำแหน่ง สถานะประตู ทิศทาง และน้ำหนักบรรทุก ซอฟต์แวร์หรือแอปพลิเคชันเวิร์กสเตชันของผู้ผลิตสามารถใช้ข้อมูลนี้เพื่อหาเมตริกสำหรับรถยนต์หรือกลุ่ม

ซึ่งครอบคลุมถึงการคำนวณการวิ่ง/การโทรที่จำเป็น รถยนต์ การเปิดประตู ฯลฯ

นอกจากนี้ ผู้จัดการอาคารสถานที่ควรมองหาตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพที่สำคัญอื่นๆ เช่น เมื่อรถเคลื่อนตัวจากชั้นล่างสุดไปยังชั้นบนสุด และเวลารอสำหรับผู้โดยสาร (โดยเฉพาะในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน)

การวิเคราะห์ประเด็นเหล่านี้อย่างมีวิจารณญาณสามารถเข้าใจข้อบกพร่อง ความบกพร่อง การทำงานผิดพลาด ฯลฯ ได้ดีขึ้น

ผู้ผลิตระบบควบคุมลิฟต์อัจฉริยะชั้นนำส่วนใหญ่ยังเสนอซอฟต์แวร์หรือความช่วยเหลือ SaaS เพื่อเปิดใช้งานการติดตามอุปกรณ์ระยะไกล

โซลูชันเหล่านี้ให้ข้อมูลอัปเดตเกี่ยวกับการกำหนดค่าผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นหรือข้อผิดพลาดในโครงสร้างการทำงานของรถ พวกเขายังแจ้งให้ช่างเทคนิคที่รับผิดชอบและเจ้าของอาคารทราบด้วย

นอกจากนี้ ผู้ผลิตบางรายยังสร้างแดชบอร์ดส่วนตัวผ่านเว็บเบราว์เซอร์อีกด้วย สิ่งเหล่านี้อัพเดทเจ้าของด้วยบันทึกการบำรุงรักษาและการตรวจสอบประสิทธิภาพทุกระบบของลิฟต์

เป็นบริการที่เป็นเลิศสำหรับเจ้าของอาคารที่ไม่มีผู้เชี่ยวชาญหรือพนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมมาบริหารจัดการแบบเดียวกัน

ประวัติระบบควบคุมลิฟต์

กว่าปีที่ผ่านมา ลิฟต์ การออกแบบระบบควบคุมมีการพัฒนาไปอย่างมาก โดยเฉพาะในเรื่องการสื่อสารและความเร็ว

ในช่วงปี 1980 และจนถึงปลายทศวรรษนี้ ผู้ผลิตได้ติดตั้งโมดูลควบคุมด้วยรีเลย์สำหรับอินเทอร์เฟซคอนโทรลเลอร์และการสื่อสารข้อมูลที่สะดวก

แม้กระทั่งทุกวันนี้ คอนโทรลเลอร์เวอร์ชันเหล่านี้ หน้าสัมผัสรีเลย์ ให้การควบคุมและเอาต์พุตข้อมูลที่เหมาะสมที่สุด แม้จะล้าสมัย แต่รุ่นที่ควบคุมด้วยรีเลย์จะได้เปรียบกว่ารุ่นควบคุมสมัยใหม่มาก

ข้อดีประการแรกคือ พวกเขาไม่ได้ใช้ซอฟต์แวร์ระบบควบคุมลิฟต์ใดๆ ดังนั้นจึงได้รับการปกป้องอย่างดีจากความผิดพลาดของซอฟต์แวร์ที่อาจเกิดขึ้น

สิ่งนี้ยังช่วยให้แน่ใจว่าระบบจะไม่พบข้อบกพร่องของการ์ดวงจรพิมพ์ ซึ่งเป็นปัญหาทั่วไปที่รุ่นร่วมสมัยอื่นๆ เผชิญอยู่

นอกจากนี้ รุ่นที่ควบคุมโดยรีเลย์ยังมีความทนทานและทนต่อการสึกหรออีกด้วย โดยปกติ การตั้งค่าสามารถทำงานได้อย่างราบรื่นเป็นเวลา 50 ถึง 60 ปี เนื่องจากรีเลย์จะถูกเปลี่ยนอย่างทันท่วงที

อย่างไรก็ตาม การใช้พลังงานสูงและการบำรุงรักษาบ่อยครั้งเป็นข้อเสียของระบบนี้ การติดตั้งใช้พื้นที่มากและอะไหล่มีราคาแพง

นอกจากนี้จำนวนรีเลย์ที่ต้องการจะเพิ่มขึ้นตามจำนวนชั้น ด้วยจำนวนรีเลย์ที่เพิ่มขึ้น เราต้องใช้แรงงานที่ได้รับการฝึกอบรมมากขึ้นในการบำรุงรักษาและจัดการการติดตั้ง

ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 ตัวควบคุมอีกรุ่นหนึ่งเรียกว่าระบบควบคุมแบบใช้ไมโครโปรเซสเซอร์สำหรับลิฟต์

ในช่วงทศวรรษที่ 90 พวกเขาเริ่มเปลี่ยนรุ่นเก่าและรุ่นดั้งเดิมมากขึ้น

ในระบบควบคุมลิฟต์ประเภทนี้ ข้อมูลจะได้รับผ่านเซ็นเซอร์ในตัวบ่งชี้ เพลา ระบบสื่อสารของแท่งไม้ ปุ่มเรียกลงจอด และอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ จากนั้นประมวลผลโดยใช้การ์ดวงจรพิมพ์แล้วแปลงเป็นคำสั่ง

การสื่อสารข้อมูลทำได้ผ่านสายเคเบิลที่เชื่อมต่อการ์ดและอุปกรณ์ที่เหมาะสม ในทางกลับกัน ข้อมูลอินพุต-เอาท์พุตจะถูกควบคุมผ่านอุปกรณ์ควบคุม PLC

ตัวควบคุมเหล่านี้ยังคงใช้อยู่ โดยปกติในลิฟต์ที่มีการหยุดรถน้อยกว่า ขั้วต่อสายเคเบิลหรือการ์ดวงจรพิมพ์เริ่มมีชื่อเสียงในปี 1990 และ 2000

เทคโนโลยีตัวควบคุมลิฟต์อีกตัวหนึ่งที่ได้รับความนิยมในยุค 2000 คือ CANbus ระบบ CANbus ได้รับการพัฒนาครั้งแรกในทศวรรษ 1980; อย่างไรก็ตาม การประยุกต์ใช้กับกระบวนการลิฟต์

เป็นคำย่อของ Controller Area Network และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์และอุตสาหกรรมอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน

ระบบนี้ช่วยให้เจ้าของหรือช่างเทคนิคจัดการกำหนดเส้นทางหน่วยที่เกี่ยวข้องทั้งหมดผ่านสายข้อมูลเดียวโดยใช้ Central Control Unit และไมโครโปรเซสเซอร์ (Master-Slave)

นอกจากนี้ การตั้งค่าฮาร์ดแวร์ของคอนโทรลเลอร์เหล่านี้รับหรือถ่ายโอนข้อมูลโดยใช้การเชื่อมต่อแบบมีสายสองเส้น

นอกจากนี้ ข้อมูลยังได้รับการจัดการโดยเมนบอร์ด ซึ่งติดตั้งใกล้กับโปรเซสเซอร์กลาง ตามลำดับความสำคัญ

การติดตั้งแบบมีสายเป็นศูนย์กลางช่วยให้มั่นใจได้ว่าโครงสร้างจะใช้พื้นที่น้อยลง เพื่อให้สามารถประหยัดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการติดตั้งและบำรุงรักษา

นอกจากนี้ การทำงานของ CANbus ยังไม่ได้รับผลกระทบจากแรงกระตุ้นทางแม่เหล็กไฟฟ้า และการแก้ไขปัญหาการตั้งค่านั้นง่ายมาก นี่คือเหตุผลหลักว่าทำไมคอนโทรลเลอร์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ใช้โมเดลนี้

ลิฟต์ประเภทต่าง ๆ มีอะไรบ้าง?

1. ลิฟต์ควบคุมด้วยตนเอง

ในช่วงแรกๆ ลิฟต์ไม่มีตำแหน่งลงจอดอัตโนมัติ ผู้ดำเนินการลิฟต์มักใช้สวิตช์ของ Dead Man เพื่อควบคุมลิฟต์

สวิตช์มักเป็นแบบควบคุมแรงดันคงที่หรือสวิตช์รถยนต์ ระบบควบคุมลิฟต์ประเภทนี้ไม่ต้องการรีเลย์จำนวนมาก

การใช้สวิตช์ ซึ่งควบคุมโดยการดึงเชือกที่อยู่ติดกัน ใช้งานลิฟต์บรรทุกสินค้ารุ่นเก่าบางรุ่น วิธีนี้เรียกอีกอย่างว่า 'Shipper Ropes'

นอกจากนี้ ระบบ Safety Interlock ยังช่วยให้แน่ใจว่าประตูทั้งด้านนอกและด้านในปิดสนิทก่อนที่ลิฟต์จะเคลื่อนตัว

2 ลิฟต์ปฏิบัติการคู่

ลิฟต์ประเภทนี้สามารถทำงานเป็นลิฟต์อัตโนมัติตัวเดียวโดยไม่มีผู้ควบคุมและเรียกใช้ได้ครั้งละหนึ่งครั้งเท่านั้น หรือทำงานเป็นสวิตช์รถยนต์พร้อมการควบคุมแบบแมนนวลและผู้ควบคุมที่ได้รับการแต่งตั้ง

แต่ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของคีย์สวิตช์ด้วย เหตุผลหลักในการติดตั้ง Operation Lifts คือการเปลี่ยนการทำงานตามความต้องการ

หากระบบลิฟต์ประสบกับการจราจรที่สูงขึ้น ระบบจะเริ่มทำงานในโหมด Car Switch กับเจ้าหน้าที่เพื่อรับสายลิฟต์

เมื่อการจราจรลดลง พวกเขาจะเข้าสู่โหมดอัตโนมัติเพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานได้หยุดพักและไม่ต้องเสียค่าจัดการลิฟต์

หลังนี้เหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีผู้ใช้ลิฟต์น้อยกว่า และระบบไม่จำเป็นต้องรองรับการโทรหลายสาย

3, ลงทะเบียนล่วงหน้า ลิฟต์ปฏิบัติการ

ระบบควบคุมลิฟต์ประเภทนี้มาพร้อมกับปุ่มรถยนต์และโถงทางเดิน ปุ่มต่างๆ ใช้เพื่อแจ้งให้ผู้ปฏิบัติงานทราบเกี่ยวกับการหยุดรถ ผู้โดยสารสามารถใช้ปุ่มรถได้โดยตรง

อย่างไรก็ตาม นี่เป็นโอกาสที่หายาก ลิฟต์เหล่านี้ยังมีสัญญาณที่ใช้เสียงหรือเสียงเพื่อแจ้งให้ผู้โดยสาร/ผู้ปฏิบัติงานทราบเพื่อเริ่มกระบวนการหยุด

เมื่อเริ่มขั้นตอนการหยุด ลิฟต์จะปรับระดับโดยอัตโนมัติกับพื้น สิ่งนี้สามารถสังเกตได้ในรถปรับระดับเองพร้อมคุณสมบัติเพิ่มเติมเพื่อควบคุมผู้ควบคุม

อย่างไรก็ตาม มีข้อมูลไม่มากเกี่ยวกับลิฟต์ประเภทนี้

4, ลิฟต์ปฏิบัติการสัญญาณ

ลิฟต์ชนิดต่อไปคือลิฟต์แบบใช้สัญญาณ ในขณะที่พวกเขาต้องการผู้ควบคุมเพื่อจัดการฟังก์ชันต่างๆ ผู้ใช้ไม่จำเป็นต้องออกแรงมากเป็นพิเศษเพื่อให้ระบบทำงานได้อย่างราบรื่น

ในการใช้สิ่งเหล่านี้ ผู้โดยสารต้องกดปุ่มที่ระบุทิศทางที่ต้องการเดินทาง ขึ้นหรือลง

หลังจากนี้ผู้ใช้จะต้องกดปุ่มป๊อปเอาท์เพื่อเลือกชั้น ต้องจำไว้ว่าไม่มีปุ่มสำหรับชั้นบนสุดและชั้นล่างสุด

จึงไม่ต้องกดปุ่มพื้นใดๆ ขั้นตอนต่อไปคือการดึงข้อเหวี่ยงออกและสตาร์ทระบบ ผู้ใช้ต้องจับข้อเหวี่ยงจนกว่าลิฟต์จะเคลื่อนที่หลังจากปิดประตู

ประเภทเหล่านี้มักไม่มีเซ็นเซอร์ประตู ดังนั้นควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้โดยสารทุกคนขึ้นเครื่องอย่างถูกต้องก่อนปิดประตู ลิฟต์ควบคุมสัญญาณจะจัดลำดับความสำคัญของการเรียกโถงหากผู้ควบคุมดำเนินการ

ถ้ามันเคลื่อนที่ไปในทิศทางเดียวกัน รถจะหยุดโดยอัตโนมัติบนพื้นที่มีการเรียกในห้องโถง ผู้ปฏิบัติงานต้องดึงสวิตช์เพื่อเปิดประตูและเก็บปุ่มไว้ที่ตำแหน่งเดิมจนกว่ารายการจะเสร็จสมบูรณ์

ลิฟต์เหล่านี้ยังมีแผง Call Annunciator เช่นเดียวกับลิฟต์ที่ควบคุมด้วยตนเอง เพื่อแจ้งให้ผู้ปฏิบัติงานทราบเกี่ยวกับพื้นของห้องโถงที่โทรออก

5, การควบคุมไมโครโปรเซสเซอร์

ระบบควบคุมลิฟต์ที่ใช้ไมโครคอนโทรลเลอร์จะรวมอยู่ในหมวดหมู่นี้ ตัวควบคุมขนาดเล็กเหล่านี้ขึ้นชื่อว่าใช้พลังงานน้อยกว่าตัวควบคุมรีเลย์ทั่วไป

พวกเขายังมีชุดตัวควบคุมและเซ็นเซอร์ที่ช่วยคำนวณลำดับการทำงานแบบเรียลไทม์ ซึ่งช่วยให้เกิดความสมดุลระหว่างความพร้อมใช้งานของรถยนต์กับความต้องการของผู้โดยสาร

เซ็นเซอร์ลิฟต์ให้ข้อมูลทิศทางการเดินทางของรถ การโทรที่รอดำเนินการ ตำแหน่ง สถานะประตู น้ำหนักบรรทุก ฯลฯ สำหรับผู้ปฏิบัติงาน

นอกจากนี้ ระบบควบคุมลิฟต์ที่ใช้ PLC ถูกนำมาใช้ในช่วงปี 2000 ระบบเหล่านี้ทำให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถจัดการรถยนต์คันเดียวหรือหลายคันพร้อมกันได้อย่างง่ายดาย

นอกจากนี้ยังสามารถกำหนดค่าตามจำนวนการหยุด การตรวจสอบ ฯลฯ

6, VVVF ระบบควบคุมลิฟต์

VVVF ย่อมาจาก Variable Voltage Variable Frequency ลิฟต์เหล่านี้ทำงานบนระบบยกไฮดรอลิกที่ควบคุมด้วยวงจรปิดซึ่งใช้พลังงานน้อยกว่า

สิ่งนี้ได้รับความนิยมเนื่องจากช่วยประหยัดพลังงานและการเงินให้กับเจ้าของได้มาก ได้รับการออกแบบโดยการผสมผสานเทคโนโลยีเฉพาะของระบบควบคุม VVVF หม้อลมไฮดรอลิก และกระบอกสูบดึง

7, ระบบควบคุมลิฟต์ไฮดรอลิก

ลิฟต์ไฮดรอลิกเป็นหนึ่งในตัวเลือกเชิงพาณิชย์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด โดยทั่วไปจะติดตั้งในอาคารที่มีเจ็ดชั้นขึ้นไป

ไม่เหมือนกับระบบฉุดลากอื่นๆ ตรงที่ไม่ต้องใช้เครื่องยกเหนือศีรษะใดๆ กระบอกสูบเชื่อมโยงโดยตรงกับระบบสูบของเหลว และระบบไฮดรอลิกของกระบอกสูบประกอบด้วย 3 ส่วน:

• ถัง (สำหรับเก็บของเหลว)
• ปั๊ม (ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า)
• วาล์ว (ระหว่างถังและกระบอกสูบ)

ปั๊มจะดันของเหลวในถังไปทางท่อที่นำไปสู่กระบอกสูบ เมื่อเปิดวาล์วแล้ว ของไหลที่มีแรงดันจะถูกดึงกลับเข้าไปในถังเก็บ

เมื่อปิดวาล์วจะพุ่งเข้าหากระบอกสูบด้วยแรงดันสูง

อะไหล่ระบบควบคุมลิฟต์

1. ระบบควบคุมปลายทาง (DCS)

ส่วนแรกของระบบควบคุมในลิฟต์คือ DCS โดยทั่วไปใช้ในรุ่นดั้งเดิม การเรียกลิฟต์สามารถทำได้ผ่านแผงควบคุมการทำงานปลายทางหรือ DOP เมื่อติดตั้ง DCS แล้วเท่านั้น

นอกจากนี้ DOP ยังช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องอ่านการ์ดจะรวมเข้ากับเครื่องเดิมเท่านั้น ผู้ประกอบการยังสามารถดำเนินการรวม Turnstile เพื่อให้บริการโทรโดยตรงหรือที่บ้าน

2. แผงควบคุมการเข้าออกของลิฟต์

หลังจากอ่านเกี่ยวกับส่วนประกอบของลิฟต์แล้ว คุณต้องสงสัยว่า 'แผงควบคุมลิฟต์คืออะไร'

มันเป็นเรื่องง่าย ดิ แผงลิฟต์ มีหน้าที่ยึดส่วนประกอบที่ควบคุมการทำงานของระบบ ส่วนประกอบเหล่านี้ได้แก่:

• ปุ่มควบคุมลิฟต์
• เครื่องอ่านบัตร
• ระบบควบคุมการเข้าออก

โดยปกติแล้ว บอร์ดจะควบคุมการทำงานของลิฟต์ได้เฉพาะในจำนวนชั้นที่กำหนดเท่านั้น อย่างไรก็ตาม การเพิ่มบอร์ดส่วนขยายสามารถเพิ่มขีดจำกัดของชั้นได้ 16 ชั้นต่อชั้น

3. ระบบควบคุมการเข้าออกของลิฟต์

สิ่งเหล่านี้ค่อนข้างแตกต่างจากระบบพื้นฐานของประตู ลิฟท์ ระบบควบคุมการเข้าออกสำหรับโรงแรม ต้องใช้อุปกรณ์เดียวกันเพื่อประเมินการป้อนข้อมูลรับรอง

ซึ่งรวมถึงอุปกรณ์ที่มีปุ่มกด, อินพุต PIN, รูดการ์ด, เครื่องสแกนไบโอเมตริกซ์, เครื่องสแกนที่จำเป็น และการรวมกัน

ออกแบบดัดแปลงระบบควบคุมลิฟต์สำหรับอาคาร 4 ชั้น

PLC หรือ Programmable Logic Controllers มีส่วนสนับสนุนระบบอัตโนมัติของอุตสาหกรรมเสมอมา สิ่งเหล่านี้ใช้เพื่อสร้างเครื่องจักรที่นำเสนอการวิเคราะห์ข้อมูล สายบริการ และระบบอัตโนมัติขององค์กร

การให้ตัวอย่างระบบควบคุมลิฟต์เป็นวิธีที่สมบูรณ์แบบในการกำหนด PLC เนื่องจากไมโครโปรเซสเซอร์ทำงาน

ในย่อหน้าถัดไป เราได้รวมวิทยานิพนธ์ที่จะให้ข้อมูลเชิงลึกในเชิงลึกเกี่ยวกับ PLC การควบคุมลิฟต์เดี่ยว และความปลอดภัยและประสิทธิภาพ

ด้านบนเป็นแผนภาพวงจรของ PLC ระบบควบคุมลิฟต์ แนะนำการทำงานภายในเครื่องโดยสังเขป

Programmable Logic Controllers มีหน้าที่อ่านอินพุต เช่น สัญญาณเซ็นเซอร์หรือปุ่มกด และสร้างคำสั่งเชิงตรรกะ สิ่งเหล่านี้จะถูกแชร์กับไดรฟ์ลิฟต์

กรณีศึกษาระบบควบคุมลิฟต์:

Siemens S7-200 ได้รับการพิจารณาร่วมกับ PLC มีจำนวนขั้นต่ำ 10 เอาต์พุตและ 14 อินพุต ในขณะเดียวกัน ระบบ SCADA ที่ใช้คือ Intouch Wonderware ซึ่งเป็นซอฟต์แวร์ผลิตภัณฑ์ของ Schneider Electric

ลิฟต์ทำงานในลักษณะประหยัดพลังงาน ซึ่งส่งผลให้เกิดวิธีการออกแบบที่ชาญฉลาด ระบบควบคุม PLC ได้รับการปรับให้เหมาะกับระบบควบคุมลิฟต์บันไดไดอะแกรม

ซึ่งช่วยเน้นหลักการควบคุมของ PLC และส่วนสำคัญของการตั้งค่าทั้งหมด ระบบได้รับการติดตั้งวงจรต่อพ่วงพื้นฐาน และผลลัพธ์ก็แสดงให้เห็นว่าส่วนประกอบนี้ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของระบบลิฟต์

การศึกษายังแนะนำให้ขยายระบบออกไปนอกอาคารที่มีสี่ชั้น

นอกจากนี้ การศึกษานี้ยังให้ข้อพิจารณาเบื้องต้นเพื่อค้นหาระบบควบคุมลิฟต์ที่ดีที่สุดตาม PLC สำหรับระบบอัตโนมัติ

ซึ่งรวมถึงความจุเอาต์พุต/อินพุตที่ต้องการ ขนาดหน่วยความจำ ความเร็ว กำลังไฟ ประเภทของ I/O และการสำรองข้อมูลหรือการสนับสนุนของผู้ผลิต

ลอจิกการออกแบบซอฟต์แวร์:

ในระบบควบคุมลิฟต์แบบ 4 ชั้น ซอฟต์แวร์นี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้บล็อกซอฟต์แวร์ควบคุมสำหรับทุกชั้น ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่างานต่างๆ จะดำเนินการตามตำแหน่งของรถยก

นอกจากนี้ยังช่วยให้การออกแบบสามารถจัดระเบียบและเรียกใช้กิจวัตรที่กำหนดไว้ล่วงหน้าสำหรับสถานการณ์เฉพาะหรือสัญญาณอินพุต

นี่คือแผนภาพบล็อกระบบควบคุมลิฟต์เพื่อให้เข้าใจการตั้งค่าได้ดีขึ้น:

ใช้ชุดซอฟต์แวร์จำลองสถานการณ์หลักสองชุดในระหว่างการทดสอบ สิ่งเหล่านี้เรียกว่าตัวจำลอง SCADA & S7-PLCSIM ในขณะที่อดีตเป็นผลิตภัณฑ์จากชไนเดอร์ อิเล็คทริค ส่วนหลังเป็นเครื่องมือทางวิศวกรรมของ SIMATIC

https://www.ijser.org/researchpaper/Implementation-of-a-Four-Floor-Programmable-Logic-Controlled-Elevator-System.pdf

ข้อกำหนดพื้นฐานของระบบควบคุมลิฟต์

ระบบควบคุมลิฟต์มีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดการด้านต่างๆ ของการทำงานของลิฟต์ รวมถึงอัตราเร่ง/ลดความเร็ว ความเร็ว การเดินทาง ความเร็วในการเปิดประตู สัญญาณ และความล่าช้าที่อาจเกิดขึ้นอื่นๆ วัตถุประสงค์หลักของระบบควบคุมในลิฟต์คือ:

• นำรถขึ้นชั้นขวา
• เพิ่มความสะดวกสบายของผู้ใช้ด้วยการขับขี่ที่รวดเร็วและราบรื่น
• ลดเวลาการเดินทางไปยังชั้นต่างๆ
• รักษาความปลอดภัยในขณะที่รักษาความเร็วในการเดินทาง

แบรนด์ยอดนิยมสำหรับระบบควบคุมลิฟต์

1. ระบบควบคุมลิฟต์โอทิส: Otis เป็นบริษัทผู้ผลิตลิฟต์ในปี 1976 คุณต้องเคยได้ยินเกี่ยวกับหอไอเฟลและ Burj Khalifa หรือไม่? แบรนด์อเมริกันนี้ถูกว่าจ้างให้ติดตั้งระบบเหล่านี้
2. ระบบควบคุมลิฟต์พระมหากษัตริย์: ชุดควบคุมลิฟต์ของแบรนด์นี้ NICE 3000 MCTC ได้ทำงานและพัฒนาโมเดลเหล่านี้ทั้งหมดด้วยตนเอง ความเชี่ยวชาญพิเศษของพวกเขาคือการส่งมอบระบบควบคุมลิฟต์แบบบูรณาการ โดยที่ตัวขับมอเตอร์ถูกรวมเข้ากับการควบคุมลิฟต์เพื่อมอบโซลูชันอันชาญฉลาดที่เรียกว่า Vector Controllers
3. ระบบควบคุมลิฟต์โคเน่: เมื่อคุณตรวจสอบระบบควบคุมการเข้าออกของลิฟต์ในอินเดีย Kone อาจเป็นหนึ่งในชื่ออันดับต้น ๆ ในรายการ เริ่มต้นในปี 1910 แบรนด์นี้มาจากฟินแลนด์จริงๆ อย่างไรก็ตาม สำนักงานใหญ่ของอินเดียอยู่ในเจนไน บริษัทมีชื่อเสียงในด้านบริการออกแบบนวัตกรรมและคุณภาพสูงสุด
4. ระบบควบคุมลิฟต์ Honeywell: แบรนด์นี้ขึ้นชื่อในด้านโซลูชันการรักษาความปลอดภัยที่มีเอกลักษณ์และเชี่ยวชาญ พวกเขาเป็นผู้เชี่ยวชาญในการจัดหาแบบจำลองผู้เชี่ยวชาญที่จำเป็น
5. ระบบควบคุมลิฟต์ซิกม่า: นำเสนอการตั้งค่าการตรวจสอบลิฟต์ขั้นสูง SIGMA เป็นที่รู้จักในด้านระบบที่เป็นมิตรต่อผู้ใช้และครอบคลุม สิ่งเหล่านี้ง่ายต่อการจัดการและติดตาม ใช้ซอฟต์แวร์บนอินเทอร์เน็ตเพื่อส่งเสริมการสื่อสารที่ดีขึ้นระหว่างระบบลิฟต์และคอมพิวเตอร์
6. ระบบควบคุมลิฟต์ Github: ลิฟต์ทั้งหมดโดย Github ออกแบบมาเพื่อเอาชนะข้อจำกัดทั้งหมดที่ระบบทั่วไปเผชิญอยู่ พวกเขายังมีคุณสมบัติคิวลำดับความสำคัญสำหรับระบบลิฟต์ทุกระบบ ลิฟต์ของพวกเขาอนุญาตให้ผู้โดยสารแชร์รถกับผู้อื่นและข้ามชั้นได้เมื่อจำเป็น
7. ระบบควบคุมลิฟต์ Sharp Rise: Smart Rise นำเสนอการตั้งค่าตัวควบคุมลิฟต์ชั้นยอด พวกเขามอบสิ่งที่ดีที่สุดของสิ่งที่เรียกว่าตัวควบคุมตลาดเปิด สิ่งเหล่านี้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดเนื่องจากสามารถปรับและปรับให้เข้ากับความต้องการที่แตกต่างกันของอาคารสูงได้อย่างรวดเร็ว

นวัตกรรมในระบบควบคุมลิฟต์

ในช่วงสิบปีที่ผ่านมา การเปิดตัว Internet of Things (IoT) ได้เปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมการผลิตลิฟต์ไปอย่างมาก

โซลูชันขั้นสูงเหล่านี้มอบทุกสิ่งที่รวมเข้ากับ IoT ตั้งแต่การวิเคราะห์ตามเงื่อนไขจนถึงการบำรุงรักษาเชิงรุก มีไม่กี่รุ่นที่สามารถติดตามประสิทธิภาพและจัดทำรายงานฉบับสมบูรณ์ได้

ระบบลิฟต์ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสื่อสารกับรถโดยใช้ GPIO หรือ UART เมื่อเชื่อมต่อกับ LAN หรือ Wi-Fi นอกจากนี้ ระบบยังจะตรวจจับการปรับเปลี่ยนใดๆ ที่ทำกับฮาร์ดแวร์อีกด้วย

การรวม IoT ยังช่วยให้ผู้ใช้สามารถสร้างสัญญาณที่เหมาะสมหรือตรวจจับข้อผิดพลาดใด ๆ โดยใช้ WebSocket

หลีกเลี่ยงการเข้าถึงโดยไม่ได้รับอนุญาต:

ตัวอย่างเช่น ผู้โดยสารกลุ่มหนึ่งใช้ระบบควบคุมลิฟต์เพื่อไปยังชั้นที่ต้องการ ลิฟต์ให้การเข้าถึงด้วยลายนิ้วมือเท่านั้นและเชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์หรือสมาร์ทการ์ด

ฮาร์ดแวร์ที่เชื่อมต่อกับระบบจะลงทะเบียนลายนิ้วมือของผู้ใช้โดยใช้โปรโตคอล Modbus และส่งสัญญาณที่บันทึกไว้ไปยัง IoT Public Cloud เพื่อให้แน่ใจว่าผู้ที่ได้รับอนุญาตลงทะเบียนจะได้รับการเข้าถึงบริการลิฟต์เท่านั้น

ทำนายจุดหมายปลายทาง:

การมีระบบควบคุมลิฟต์ที่เชื่อมต่อโดยใช้ IoT จะช่วยให้คุณได้รับประโยชน์จาก AI ระบบจะจดจำใบหน้าของผู้โดยสารโดยอัตโนมัติและแบ่งปันข้อมูลกับคลาวด์

จากนั้นจะตรวจสอบการอนุญาตของบุคคลนั้นและเรียกใช้ข้อมูลผ่านอัลกอริทึมโมเดล ML

หลังจากตรวจสอบระยะห่างของผู้โดยสารแล้ว ยังให้ข้อมูลเกี่ยวกับชั้นปลายทางด้วย ซึ่งจะทำให้เจ้าของสามารถห้ามมิให้บุคคลเข้าไปในพื้นที่อื่นได้