Pro moderní hotel, pohodlné a rychlé Systém hotelového zámku RFID je vyžadován a systém, který může používat kartu s klíčem od pokoje k ovládání hotelový výtah; hoteloví hosté mohou k otevření výtahu použít klíčové karty RFID.

Kromě toho tyto karty umožňují hostům využívat další vybavení a zařízení hotelu. Ostatní patra nebo pokoje zůstávají soukromé; do těchto prostor nemůže vstoupit žádný návštěvník.

Co jsou řídicí systémy výtahů?

Řídicí systém výtahu je zodpovědný za řízení služeb výtahů a jejich parametrů.

Patří mezi ně zrychlení, zpomalení, signály svítilny haly, pojezd, rychlost otevírání dveří, doba vyrovnání a neočekávaná zpoždění v jeho obvyklém fungování.

Mnoho chemických průmyslů, firemních kanceláří, hotelů, zdravotnických zařízení, výrobních jednotek a dalších budov s více podlažími je vybaveno Systémy kontroly přístupu do výtahů.

Tyto sektory používají řídicí systém výtahu k posílení jejich bezpečnosti.

Navíc některé hotelové výtahové systémy nabízí pokročilé funkce pro optimální ovládání, přístup a vyšší bezpečnost.

Tato nastavení poskytují možnost kontroly přístupu, která umožňuje vstup omezenému počtu oprávněných pracovníků v předem nastaveném čase. To pomáhá zabránit neoprávněným uživatelům ve vstupu do příslušných podlaží.

Hi-tech systém řízení přístupu výtah může také odmítnout požadavek na vstup na základě klasifikace návštěvníka v závislosti na jeho skupině nebo časovém rámci.

Jak funguje řídicí systém výtahu?

Systém automatického řízení výtahu musí poskytovat automatické nebo manuální ovládání nastavení výtahu v konkrétní budově.

Instalovaný ovladač udržuje napětí mezi 24V až 12V; motor je jedinou částí, která vyžaduje 3fázové napájení.

Současně mohou být zařízení výtahu a další ovládací prvky efektivně provozovány pomocí nízkonapěťového zdroje.

Navíc většina dat řídicích jednotek je založena na aktivitě vozu, včetně polohy, stavu dveří, směru a zatížení. Software výrobce nebo aplikace pracovní stanice může tato data použít k odvození metrik pro vůz nebo skupinu.

To zahrnuje výpočet celkových požadovaných jízd/hovorů, auta, otevření dveří atd.

Facility manažer by měl také hledat další hlavní ukazatele výkonu, jako když auto jede do horního patra ze spodního patra a čekací dobu pro cestující (zejména ve špičce).

Kritická analýza těchto aspektů může lépe porozumět defektům, závadám, poruchám atd.

Většina předních výrobců inteligentních řídicích systémů výtahů nabízí také software nebo asistenci SaaS umožňující vzdálené sledování zařízení.

Tato řešení poskytují aktualizace o možných nesprávných konfiguracích nebo chybách v provozní struktuře vozu. Oznámí to také odpovědným technikům a vlastníkům budov.

Několik výrobců navíc zpřístupňuje soukromé řídicí panely prostřednictvím webových prohlížečů. Ty aktualizují vlastníky se záznamy o údržbě a přehledech výkonu každého výtahového systému.

Jedná se o vynikající službu pro vlastníky budov, kteří nemají odborníky nebo vyškolené pracovníky, kteří by totéž mohli spravovat.

Historie řídicího systému výtahu

Za ta léta, Výtah Návrh řídicího systému se dramaticky vyvíjel, zejména pokud jde o komunikaci a rychlost.

Během 1980. let a až do konce tohoto desetiletí výrobci instalovali reléově řízené moduly pro pohodlná rozhraní řídicích jednotek a datovou komunikaci.

I dnes tyto verze regulátorů, reléový kontakt, poskytují optimální řízení a výstup dat. I když jsou zastaralé, reléově řízené modely jsou mnohem výhodnější než moderní modely regulátorů.

Jednou z prvních výhod je, že nepoužívají žádný software Elevator Control System; proto jsou dobře chráněny proti potenciálním selháním softwaru.

To také zajišťuje, že systém nenarazí na závady karet tištěných spojů, což je další častý problém, kterému současné modely čelí.

Verze s reléovým ovládáním jsou navíc velmi odolné a odolné proti opotřebení. Obvykle může nastavení fungovat hladce po dobu 50 až 60 let, pokud jsou relé včas vyměněna.

Nevýhodou tohoto systému je však vysoká spotřeba energie a častá údržba. Instalace zabírá hodně místa a náhradní díly jsou drahé.

Počet potřebných relé se také zvýší v závislosti na počtu podlaží. S rostoucími relé je také nutné zaměstnávat více vyškolených pracovníků na údržbu a manipulaci s instalací.

Na počátku 1980. let byl další model řídicí jednotky nazýván mikroprocesorovým řídicím systémem pro výtahy.

V 90. letech začaly nahrazovat starší a tradičnější modely.

U těchto typů řídicích systémů výtahu jsou data přijímána prostřednictvím snímačů v ukazatelích, hřídeli, komunikačním systému kniplu, tlačítkách pro přivolání přistání a dalších elektrických zařízeních. Poté je zpracována pomocí karet s plošnými spoji a následně převedena na příkazy.

Datová komunikace probíhá prostřednictvím kabelů, které propojují karty a příslušné zařízení. Na druhé straně jsou vstupně-výstupní data regulována prostřednictvím řídicích zařízení PLC.

Tyto ovladače se stále používají, obvykle ve výtazích s menším počtem odstávek. Kabelové terminály nebo karty s tištěnými obvody se proslavily v 1990. a 2000. století.

Další technologií řízení výtahů, která se stala populární v roce 2000, byla sběrnice CANbus. Systém CANbus byl původně vyvinut již v 1980. letech; nicméně aplikace do výtahového procesu.

Byla to zkratka pro Controller Area Network a byla velmi používána v automobilovém průmyslu a dalších podobných odvětvích.

Tento systém umožňuje vlastníkovi nebo řídícímu technikovi směrovat všechny související jednotky přes jednu datovou linku pomocí centrální řídicí jednotky a mikroprocesoru (Master-Slave).

Kromě toho hardwarové nastavení těchto ovladačů přijímá nebo přenáší data pomocí dvou kabelových připojení.

Data jsou také spravována základními deskami, které jsou vybaveny blízko centrálního procesoru, na základě pořadí priority.

Nastavení zaměřené na kabel zajišťuje, že konstrukce zabere méně místa, takže mohou ušetřit něco navíc na instalaci a údržbě.

Kromě toho není funkce CANbus ovlivněna elektromagnetickými impulsy a odstraňování problémů s nastavením je jednoduché. To je hlavní důvod, proč většina moderních ovladačů následuje tento model.

Jaké jsou různé typy výtahů?

1. Ručně ovládaný výtah

Ve svých raných dobách neměly výtahy žádné automatické polohování při přistání. Operátoři výtahů obvykle používali spínač mrtvého muže k ovládání výtahů.

Spínače byly typicky ovládání konstantního tlaku nebo automobilový spínač. Tyto typy systémů řízení výtahů nevyžadovaly mnoho relé.

Pomocí spínačů, které byly ovládány tahem za sousední lana, byly ovládány některé starší verze nákladních výtahů; tato metoda se také nazývala 'Shipper Ropes'.

Bezpečnostní blokování navíc zajistilo, že vnější i vnitřní dveře byly úplně zavřeny, než se výtah pohnul.

2, Výtah s duálním provozem

Tyto typy výtahů mohou pracovat jako jeden automatický výtah bez obsluhy a pouze s jedním voláním najednou. Nebo mohou pracovat jako Car Switch s ručním ovládáním a určenou obsluhou.

To však závisí na umístění klíčového spínače. Hlavním důvodem instalace Operation Elevators je změna jejich fungování na základě požadavků.

Pokud má výtahový systém vyšší provoz, začne pracovat v režimu Car Switch s operátorem, aby odpovídal na volání výtahu.

Když se provoz sníží, přepnou se do automatického režimu, aby si operátor odpočinul a nemusel platit za řízení výtahu.

Ten je ideální pro oblasti s menším počtem uživatelů výtahů a systém nemusí obsluhovat více hovorů.

3, Předběžná registrace provozu výtahu

Tyto typy systémů ovládání výtahů se dodávají s tlačítky pro kabinu a halu. Tlačítka slouží k informování obsluhy o zastávkách. Cestující mohou také přímo používat tlačítka vozu;

To je však vzácná příležitost. Tyto výtahy mají také signál, který používá zvukové nebo hlasové indikace k informování cestujících/operátorů o zahájení procesu zastavení.

Jakmile začne proces zastavení, výtah se automaticky vyrovná s podlahou. To lze pozorovat u samonivelačních vozů s dalšími funkcemi pro ovládání operátorů.

O těchto typech výtahů však není mnoho informací.

4, Signální provoz Výtah

Dalším typem výtahu je signální provoz. I když vyžadují obsluhu, aby řídila funkce, uživatelé nemusí vynakládat další úsilí, aby systém hladce ovládali.

Aby je mohli cestující použít, musí stisknout tlačítko označující směr, kterým chtějí jet, nahoru nebo dolů.

Poté musí uživatelé stisknout vyskakovací tlačítka pro výběr podlahy. Je třeba si uvědomit, že pro nejvyšší a spodní patro neexistují žádná tlačítka.

Nemusí tedy mačkat žádné podlahové tlačítko. Dalším krokem je vytažení kliky a spuštění systému. Uživatel musí držet kliku, dokud se výtah po zavření dveří nepohne.

Tyto typy obvykle nemají senzory dveří, proto se před zavřením dveří doporučuje zajistit, aby všichni cestující správně nastoupili. Výtahy Signal Operation upřednostní hovor v hale, pokud ho operátoři uskuteční.

Pokud jede stejným směrem, vůz se automaticky zastaví na podlaze, ze které bylo volání v hale uskutečněno. Operátor musí zatáhnout za spínač pro otevření dveří a držet tlačítko ve stejné poloze, dokud nejsou zadávání dokončena.

Tyto výtahy mají také panel hlášení volání, stejně jako ten na ručně ovládaném výtahu, který informuje operátora o patře halového hovoru.

5, Mikroprocesorové řízení

Do této kategorie je zahrnut jakýkoli řídicí systém výtahu využívající mikrokontrolér. Tyto drobné ovladače jsou známé tím, že spotřebovávají méně energie než běžné reléové ovladače.

Mají také řadu ovladačů a senzorů, které pomáhají vypočítat sekvenci operací v reálném čase. To pomáhá zajistit optimální rovnováhu mezi dostupností vozu a poptávkou cestujících.

Výtahové senzory zpřístupňují obsluze údaje o směru jízdy auta, čekajících hovorech, poloze, stavu dveří, nákladu atd.

Kromě toho byly někde během 2000. století zavedeny systémy řízení výtahů využívající PLC. Tyto systémy usnadnily obsluze řízení jednoho nebo více vozů současně.

Může být také konfigurován podle počtu odstávek, sledování atd.

6, Systém řízení výtahu VVVF

VVVF znamená Variable Voltage Variable Frequency. Tyto výtahy pracují na hydraulickém výtahovém systému řízeném uzavřeným okruhem, který je méně energeticky náročný.

To se stalo populární, protože to majiteli ušetřilo spoustu energie a financí. Byly navrženy kombinací unikátních technologií řízení VVVF, hydraulického akumulátoru a tažného válce.

7, Systém ovládání hydraulického výtahu

Hydraulické výtahy jsou jedním z nejoblíbenějších komerčních výběrů. Ty jsou obecně instalovány v budovách, které mají sedm nebo více podlaží.

Na rozdíl od mnoha jiných trakčních systémů nevyžadují žádný horní zvedací stroj. Válec je přímo spojen se systémem čerpání kapaliny a jeho hydraulický systém se skládá ze 3 částí:

• Nádrž (pro skladování tekutiny)
• Čerpadlo (poháněné elektromotorem)
• Ventil (mezi nádrží a válcem)

Čerpadlo tlačí kapalinu v nádrži směrem k výstupu potrubí vedoucímu do válce. Jakmile se ventil otevře, stlačená kapalina se stáhne do zásobní nádrže.

Když je ventil zavřený, spěchá směrem k válci s vysokým tlakem.

Díly řídicího systému výtahu

1. Systémy řízení cíle (DCS)

První částí řídicího systému ve výtahu je DCS. Obecně používané v tradičních modelech lze přivolání výtahu zajistit pouze prostřednictvím ovládacího panelu cíle nebo DOP, když je nainstalován DCS.

Kromě toho DOP zajišťuje, že čtečka karet je integrována pouze s první. Operátoři mohou také provádět integraci turniketu a poskytovat přímé volání nebo služby domů.

2. Ovládací panel pro přístup k výtahu

Poté, co jste si přečetli o komponentách výtahu, musíte se ptát: 'Co je ovládací panel výtahu?'.

Je to jednoduché. The panel pro výtah je zodpovědný za držení součástí, které řídí fungování systému. Mezi tyto komponenty patří:

• Ovládací tlačítka výtahu
• Čtečka paměťových karet
• Systém řízení přístupu

Obvykle mohou desky regulovat provoz výtahů pouze pro určitý počet podlaží. Přidáním rozšiřujících desek však můžete zvýšit jejich podlahový limit o 16 úrovní.

3. Systémy kontroly přístupu do výtahů

Ty se dost liší od základních dveřních systémů. Výtah Systémy kontroly přístupu pro hotely vyžadují stejná zařízení k posouzení zadání pověření.

To zahrnuje zařízení s tlačítky, vstupem PIN, stahovacími kartami, biometrickými skenery, základními skenery a jejich kombinacemi.

Designově upravený systém řízení výtahu pro budovu se 4 patry

PLC neboli programovatelné logické automaty vždy přispívaly k automatizaci tohoto odvětví. Ty se používají k vytváření strojů, které nabízejí analýzu dat, servisní linky a podnikovou automatizaci.

Uvedení příkladu řídicího systému výtahu je dokonalým způsobem, jak definovat PLC tak, jak je obsluhují mikroprocesory.

V dalším odstavci jsme zahrnuli tezi, která poskytne hloubkový pohled na PLC, jeho ovládání jednotlivých výtahů a jeho bezpečnost a efektivitu.

Nahoře bylo schéma obvodu řídicího systému výtahu PLC, které krátce představilo vnitřní fungování stroje.

Programovatelné logické ovladače jsou zodpovědné za čtení vstupů, jako jsou signály senzorů nebo tlačítka, a generování logických příkazů. Ty jsou pak sdíleny s pohonem výtahu.

Případová studie řídicího systému výtahu:

Siemens S7-200 byl vzat v úvahu s PLC. Měl minimální počet 10 výstupů a 14 vstupů. Současně byl použit SCADA systém Intouch Wonderware, produktový software společnosti Schneider Electric.

Výtahy fungují energeticky úsporným způsobem, což vedlo k vytvoření metodologie inteligentního návrhu. Řídicí systém PLC byl optimalizován tak, aby odpovídal řídicímu systému výtahu žebříkového diagramu.

To pomohlo zdůraznit princip řízení PLC a významné aspekty celého nastavení. Systém byl vybaven základním periferním obvodem a výsledek ukázal, že tento komponent zlepšil výkon a spolehlivost výtahového systému.

Studie také navrhla rozšířit systém za budovy se čtyřmi podlažími.

Kromě toho tato studie poskytla primární úvahy pro nalezení nejlepšího řídicího systému výtahu založeného na PLC pro automatizaci.

Patří mezi ně požadovaná výstupní/vstupní kapacita, velikost paměti, rychlost, výkon, typy I/O a záloha nebo podpora výrobce.

Logika návrhu softwaru:

Ve 4patrových ovladačích výtahů byl software navržen tak, aby poskytoval bloky řídicího softwaru pro každé patro. To pomáhá zajistit, že úkoly jsou prováděny podle umístění zvedacího vozidla.

Umožňuje také, aby návrh zůstal organizovaný a spouštěl přednastavené rutiny pro konkrétní situace nebo vstupní signály.

Zde je blokové schéma řídicího systému výtahu pro lepší pochopení jeho nastavení:

Během testu byly použity dva hlavní simulační softwarové balíky. Tyto simulátory se nazývají SCADA & S7-PLCSIM. Zatímco první je produktem společnosti Schneider Electric, druhý je inženýrským nástrojem společnosti SIMATIC.

https://www.ijser.org/researchpaper/Implementation-of-a-Four-Floor-Programmable-Logic-Controlled-Elevator-System.pdf

Základní požadavky na systém ovládání výtahu

Řídicí systém výtahu je zodpovědný za manipulaci s různými aspekty práce výtahu. Včetně zrychlení/zpomalení, rychlosti, jízdy, rychlosti otevírání dveří, signálů a dalších potenciálních zpoždění. Hlavní cíle řídicího systému ve výtahu jsou:

• Přivedení auta do správného patra
• Zvyšte uživatelský komfort díky rychlé a hladké jízdě
• Zkraťte dobu jízdy na různá podlaží
• Udržujte bezpečnost při zachování rychlosti jízdy

Oblíbené značky pro řídicí systémy výtahů

1. Řídicí systém výtahu Otis: Společnost Otis byla výrobcem výtahů v roce 1976. Už jste slyšeli o Eiffelově věži a Burj Khalifa? Tato americká značka byla zaměstnána k instalaci těchto systémů.
2. Řídicí systém výtahu Monarch: Řada ovladačů výtahů této značky, NICE 3000. Společnost MCTC pracovala a vyvinula všechny tyto modely autonomně. Jejich specialitou je dodávat integrované systémy ovládání výtahu, kde je motorový pohon kombinován s ovládáním výtahu, aby bylo zajištěno chytré řešení zvané vektorové ovladače.
3. Řídicí systém výtahu Kone: Když se podíváte na systémy řízení přístupu do výtahů v Indii, Kone bude pravděpodobně jedním z hlavních jmen na seznamu. Počínaje rokem 1910 je tato značka ve skutečnosti z Finska. Jeho indické ústředí je však v Chennai. Společnost je známá svými vysoce kvalitními a inovativními designovými službami.
4. Řídicí systém výtahu Honeywell: Tato značka je známá svými jedinečnými a zdatnými bezpečnostními řešeními. Jsou specialisty na poskytování základních expertních modelů.
5. Řídicí systémy výtahu Sigma: SIGMA nabízí pokročilé nastavení pro monitorování výtahů a je známá svými uživatelsky příjemnými a inkluzivními systémy. Ty se velmi snadno spravují a sledují. Využívá internetový software k podpoře lepší komunikace mezi výtahovými systémy a počítači.
6. Systém ovládání výtahu Github: Všechny výtahy Github jsou navrženy tak, aby překonaly všechna omezení, kterým čelí jiné konvenční systémy. Mají také funkci prioritní fronty pro každý výtahový systém. Jejich výtahy umožňují cestujícím sdílet vůz s ostatními a v případě potřeby přeskočit patra.
7. Řídicí systém výtahu Sharp Rise: Smart Rise poskytuje špičkové nastavení ovladače výtahu. Poskytují to nejlepší z toho, čemu se říká kontrolor na volném trhu. Jedná se o ideální možnosti, protože se mohou rychle přizpůsobit a přizpůsobit se měnícím se požadavkům výškové budovy.

Inovace v systémech řízení výtahů

V posledních deseti letech zavedení internetu věcí (IoT) výrazně změnilo odvětví výroby výtahů.

Tato pokročilá řešení poskytují vše v kombinaci s IoT, od provádění analýzy na základě stavu až po proaktivní údržbu. Jen málo modelů může také sledovat výkon a poskytovat úplné zprávy.

Výtahový systém umožňuje operátorům komunikovat s vozem pomocí GPIO nebo UART při připojení k LAN nebo Wi-Fi. Kromě toho systém také zjistí jakékoli úpravy provedené na hardwaru.

Zahrnutí IoT také umožňuje uživateli generovat správný signál nebo detekovat případné chyby pomocí WebSocket.

Vyhněte se neoprávněnému přístupu:

Například skupina cestujících používá řídicí systém výtahu k dosažení svého preferovaného podlaží. Výtah poskytuje pouze přístup k otiskům prstů a je připojen k senzoru nebo čipové kartě.

Hardware připojený k systému zaregistruje otisk prstu uživatele pomocí protokolu Modbus a přenese zaznamenané signály do IoT Public Cloud. To zajistí, že lidé s registrovaným oprávněním získají přístup pouze ke službě výtahu.

Předpovědět cíl:

Mít připojený systém řízení výtahu využívající IoT vám také umožní těžit z AI. Systém automaticky rozpozná tváře cestujících a sdílí informace s cloudem.

Poté zkontroluje autorizaci osoby a spustí data pomocí algoritmu ML Model Algorithm.

Po kontrole odbavení cestujícího poskytuje také informace o jejich cílovém podlaží. To umožní majiteli omezit osobu ve vstupu do jiných prostor.